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本发明公开了一种整车控制器用功率限值的方法，步骤如下：接收BMS发送的CAN信号，通过计算模块，计算出充电功率限值和放电功率限值；通过实际功率和10s电流、30s电流计算10s功率切换为30s功率的条件；通过实际功率和30s电流、持续电流计算30s功率切换为持续功率的条件；比较实际功率与计算的切换条件的值，与设定的时间进行比较；通过时间功率值，确定现在的状态机位置；通过条件的判断，确定状态机是否符合跳转的条件，进行状态机的跳转；通过模式的确定，发送出放电功率的限值；通过放电功率的限值，确定VCU
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114889432 A
(43)申请公布日 2022.08.12
(21)申请号 202210448334.X
(22)申请日 2022.04.27
(71)申请人 江苏开沃汽车有限公司
地址 221
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