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本发明公开了一种航空发动机稳态性能保持控制方法,利用智能网络性能量指令模型获取航空发动机需要保持的性能量的指令值,并将其与性能量实测值相比较,如两者偏差超过预设范围,则利用性能退化评估模型对发动机性能退化进行估计,并以所得的性能退化估计结果作为性能保持优化控制模型的输入,性能保持优化控制模型的输出为性能量ym(t)的估计值,以性能量ym(t)的指令值为性能保持优化控制器的期望输出,利用性能保持优化控制器得到相应的控制变量指令,并据此对航空发动机进行控制。本发明还公开了一种航空发动机稳态性能保持控
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114880766 A
(43)申请公布日 2022.08.09
(21)申请号 202210428876.0 G06F 119/02 (2020.01)
(22)申请日 2022.04
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