道路干法废胎颗粒沥青混合料应用技术规程.docxVIP

DB32/T XXXX—2020 PAGE 1 DBXX/T XXXX—2020 1 道路干法废胎颗粒沥青混合料应用技术规程 1 范围 本文件规定了废胎颗粒沥青混合料的材料、混合料设计、生产工艺、施工和质量控制与检查。 本文件适用于各等级道路采用干法废胎颗粒沥青混合料的沥青路面工程，包括各级城镇道路。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 533 硫化橡胶或热塑性橡胶 密度的测定 GB/T 3516 橡胶 溶剂抽出物的测定 GB/T 4498.1 橡胶 灰分的测定 第1部分:马弗炉法 GB/T 14837.1 橡胶和橡胶制品 热重分析法测定硫化胶和未硫化胶的成分 第1部分：丁二烯橡胶、乙烯-丙烯二元和三元共聚物、异丁烯-异戊二烯橡胶、异戊二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶 GB/T 19208 硫化橡胶粉 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 废胎颗粒 waste-tire rubber particles 废胎经粉碎加工和筛分得到粒径范围在0.6 mm～1.18 mm或1.18 mm～2.36 mm的橡胶颗粒。 3.2 干法废胎颗粒沥青混合料 dry process waste-tire rubber particulate asphalt mixture 由废胎颗粒、沥青和矿料不经过与基质沥青混溶环节，直接投入拌和锅拌和而成的混合物。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AC：密级配沥青混凝土混合料 OGFC：大孔隙开级配排水式沥青磨耗层 SMA：沥青玛蹄脂碎石混合料 VV：压实沥青混合料的空隙率 VMA：压实沥青混合料的矿料间隙率 VFA：压实沥青混合料中的沥青饱和度 VCA：粗集料骨架间隙率 SBS：苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 5 材料 5.1 废胎颗粒 5.1.1 废胎颗粒粒径应在1.18 mm～2.36 mm或0.6 mm～1.18 mm之间。废胎颗粒的来源宜为车辆斜交胎胎面或车辆子午胎胎面。 5.1.2 废胎颗粒应储存在干燥、通风处，避免紫外线照射，不得与有机溶剂一同存放。 5.1.3 废胎颗粒的技术要求应符合表1的规定。 表1 废胎颗粒的技术要求 项目 技术要求 试验方法 含水率/% ≤1 GB/T 19208 密度/(10 ≤1 GB/T 533 铁含量/% ≤0.03 GB/T 19208 灰分/% ≤10 GB/T 4498.1 丙酮抽出物/% ≤21 GB/T 3516 炭黑含量/% ≥28 GB/T 14837.1 橡胶烃含量/% ≥42 GB/T 14837.1 5.2 基质沥青 宜选用符合JTG F40相关规定的70号或90号A级道路石油沥青。 5.3 改性沥青 宜选用符合JTG F40相关规定的改性沥青，宜选择SBS改性沥青。 5.4 集料及填料 粗集料、细集料及填料的技术要求应符合JTG F40的相关规定。 6 混合料设计 6.1 一般规定 6.1.1 使用干法工艺的废胎颗粒沥青混合料配合比设计，应遵循现行规范关于沥青混合料的目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证、混合料的试生产试铺设4个阶段。 6.1.2 SMA、OGFC型干法废胎颗粒沥青混合料宜选用改性沥青。 6.2 混合料设计 6.2.1 混合料配合比设计宜采用JTG E20中的马歇尔试验方法进行设计，其技术要求应符合表2、表3和表4规定。当采用其他设计方法时，应按本文件中的马歇尔试验方法进行检验。 表2 AC型废胎颗粒沥青混合料马歇尔试验技术要求 项目 单位 重及以上交通 夏炎热区（1-3、1-4） 中等交通 夏炎热区（1-3、1-4） 轻交通量 击实次数（双面） 次 75 50 稳定度 kN ≥8 ≥8 ≥5 肯塔堡损失 % ＜20 流值 mm 1.5～4 1.5～4 2～4.5 空隙率VV 深约90mm以内 % 4～6 3～5 3～4 深约90mm以下 % 3～6 3～6 3～4 矿料间隙率VMA 设计空隙率(%) 相对于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA 及VFA技术要求（%） 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2 ≥10 ≥11 ≥11.5 ≥12 ≥13 ≥15 3 ≥11 ≥12 ≥12.5 ≥13 ≥14 ≥16 4 ≥12 ≥13 ≥13.5 ≥14 ≥15 ≥17 5 ≥13 ≥14 ≥14.5 ≥15 ≥16 ≥18 6 ≥14 ≥15 ≥15.5 ≥16 ≥17 ≥19 沥青饱和度VFA