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基坑围护结构渗漏专项堵漏方案 针对基坑围护结构渗漏问题，本方案旨在针对深圳地铁某车站车站底板埋深平均约19m，最深处达25m的情况，提出堵漏方案。由于施工质量和地面荷载等因素，止水帷幕可能出现渗水、漏水的情况，长时间的渗漏将引发流沙、流泥，甚至管涌等，危及基坑和环境安全。因此，本方案针对基坑开挖面以上渗漏（俗称明漏）和基坑开挖面以下渗漏（俗称暗漏）两种情况提出处理办法。 针对基坑开挖面以上渗漏，本方案采用先疏导后堵漏的方案。具体而言，在渗漏处预埋导流水管，将渗漏出来的水疏导出去；然后在缝隙间使用瞬凝（钢筋）混凝土封堵，待混凝土达到一定强度后，最后封堵导流管。堵漏材料包括导流水管、瞬凝混凝土和