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- 2023-05-23 发布于四川
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本发明公开了一种车载锂电池系统的峰值电流控制方法,其先通过电池标定实验获得最大允许瞬时、持续充放电电流表,然后带入电池温度和SOC得到当前最大允许瞬时、持续充放电电流Ista_item,sta=dis,reg,item=pmt,max,再判断当前需求电流是否高于最大允许持续电流,若高于最大允许持续电流并保持5s,则对需求电流和最大允许持续电流积分,当需求电流积分大于持续电流积分的120%时,峰值电流限定为最大允许持续电流。本发明能够通过调节累积电流阈值避免脉冲电流带来冲击,较少回路中的电流振荡,
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112158102 A
(43)申请公布日 2021.01.01
(21)申请号 202010921353.0
(22)申请日 2020.09.04
(71)申请人 开沃新能源汽车集团股份有限公司
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