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本发明公开了一种风电互补交通运输工具,其结构包括船帆、船桨、船体,船桨活动卡合于船体的后端位置,船帆嵌固于船体的上端位置,当失去风力推动时船体切换电力进行驱动,由于失去左侧风力的推动,通过弹力条能够快速推动失去外部风力吹动的外环向上进行转动复位,从而使外环能够将帆布向内扯入,有效的避免了船体进行电力驱动时,反向气流会对帆布产生的向后的推力,导致电力浪费的情况,通过外部的海风对下置球产生的推力,能够使下置球在连接杆的配合下向下滑出,通过助推环能够快速推动失去外力挤压的外推板向外滑出,能够带动集合板
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112173058 A
(43)申请公布日 2021.01.05
(21)申请号 202011072287.0
(22)申请日 2020.10.09
(71)申请人 张明
地址 0300
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