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本发明公开了一种8×2载货车底盘以及8×2载货车，在不改变四轴车底盘主要零部件的基础上，对底盘车桥配置重新设计，第三桥采用非贯通式驱动桥，第四桥采用承载式非驱动桥；第三桥和第四桥通过平衡悬架系统连接，可以保证载荷分布更合理，避免驱动桥桥荷过大导致轮胎异常磨损。第四桥不设计成提升桥可保证第三桥、第四桥之间的轴距足够小，避免转弯直径过大使提升桥轮胎偏磨；第四桥不设计成提升桥，彻底杜绝了用户将提升桥作为躲避超载处罚手段的行为，提高了车辆运行的安全性。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112193012 A
(43)申请公布日 2021.01.08
(21)申请号 202011202822.X B60K 13/02 (2006.01)
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