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本发明公开了一种适应两种轨距的牵引梁盖板结构。牵引梁盖板为折压式对称翼展结构,包括位于纵向中部的牵引梁主板和牵引梁主板两侧一体的牵引梁翼板;主板两翼板面渐变加宽与翼板等宽过渡连接,主板厚度大于翼板厚度,主板厚度两翼部分分别向两侧渐变变薄,与翼板等厚过渡;主板中部设置用于降低自重中部镂空;主板和翼板上均设置旁承组装孔,分别用于窄轨或标准轨换轨结构。本发明牵引梁盖板遵循等强度设计,采用翼展式结构,中部镂空,宽度渐变加宽,保证承载强度;主板厚度大于翼板厚度,主板厚度渐变,与翼板等厚过渡,降低自重;主板
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112224229 A
(43)申请公布日 2021.01.15
(21)申请号 202011198832.0
(22)申请日 2020.10.31
(71)申请人 中车眉山车辆有限公司
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