陆家垄特大桥桩基施工技术交底20221125B.docxVIP

PAGE PAGE 4 新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-2标 桥梁工程 编号： 陆家垄特大桥 钻孔桩施工技术交底 新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-2标二分部 中铁二十四局集团有限公司 二〇二二年十月  新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-2标二分部 桥梁工程 施工技术交底书 单位工程名称：陆家垄特大桥 分部工程名称：桩基工程 分项工程（工序）名称：桩基施工 交底内容： 一、交底范围 本交底适用于陆家垄特大桥桥梁工程下部结构桩基旋挖钻孔、钢筋笼制作安装、导管安装及水下混凝土灌注。 二、工程质量要求 本桥从九江台到南昌台共计58个墩台，共计486根桩基。 本桥42#、43#墩桩基桩径为1.5米，其余墩台桩径为1米；九江台～10#墩、11#墩～50#墩桩基类型为柱桩，其余为摩擦桩，42#、43#墩柱桩嵌岩深度不小于3m，其余柱桩嵌岩深度不小于1.5m；摩擦桩沉渣厚度不应大于20cm，柱桩沉渣厚度不应大于5cm。 九江台～38#墩、51#墩～南昌台桩基环境作用等级为T1，混凝土强度等级为C30,39#墩～50#墩桩基环境作用等级为H1，混凝土强度等级为C35，净保护层厚度不小于7cm。 在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的钢筋在承台中环接。桩基钢筋笼纵向主筋在承台底以下8m范围内不应设接头。 桩身混凝土灌注时，应对钢筋骨架采取措施加固牢靠防止其变形、上浮。 灌注的桩顶高程应比设计桩顶高1.0m左右，以保证桩头混凝土质量。 本桥桩基础需逐桩进行完整性检测，其中，41-44#墩桩基采用声波透射法，需要埋设声测管，其余桩基采用低应变法，不需埋设声测管。 三、施工作业标准及施工规范要求 1、施工现场对施工场地规划，器具摆放，机械站位，施工顺序做出如下要求： (1)泥浆池设置沉淀池和储浆池，泥浆池横桥向9m，纵桥向7m，每个泥浆池和储浆池长4.5m×宽7m×深2m，中间预留隔墙，泥浆池埋设于地面以下，泥浆池采用24砖砌筑，池壁采用水泥砂浆进行抹面。泥浆池开挖边线四周外侧50cm处设置砖砌拦水坝，拦水坝高于地面20cm。。 (2)泥浆池砖砌拦水坝外侧20cm设置防护围栏，高度不小于1.2m，立杆间距不大于2m，要求防护栏杆立柱同地面可靠连接，管围栏均涂上黄黑相间的油漆作为警示标志，间距为20cm，并在防护网上安装安全警示标志。 (3)泥浆池顺桥面两侧与桥墩的纵向轴线平行，各墩间泥浆池及防护栏杆顺桥向布置。 (4)钻机摆放及钻孔作业统一面向大里程方向。临时工棚统一采用绿色蓬布搭建，钻机旁边顺桥向平整出7m*2m场地，摆放2根方木，做为导管冲洗干净后的存放场地。 2、旋挖钻成孔作业过程应符合下列要求： (1)钻孔作业过程中,应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况,发现异常应及时停机处理。 (2)发生卡钻时,应查明原因稳妥处置,不得强行提钻。 (3)旋挖钻机转场前,应预先踏勘转场线路,现场地面或道路的宽度、坡度、平整度、密实度及空间高度等技术条件不满足设备使用说明书规定的,应放平桅杆自行或托运,防止设备倾覆。转场过程中,应设专人指挥,并采取相应的安全防护措施。 3、钢筋笼吊运安装应符合下列要求： (1)钢筋笼吊运、安装过程中,吊点、支点的位置和吊装、支垫的方法应符合本交底第五章节的要求，吊、索具应连接牢靠,防止钢筋笼坠落和变形。 (2)钢筋笼孔口连接时,固定钢筋笼的扁担梁采用比护筒直径长20～40cm的3根φ20HRB400钢筋。连接作业时,应加强孔口防护,钢筋连接作业与起重操作应协调一致。 4、水下浇筑混凝土应符合下列规定: (1)水下浇筑混凝土时,应搭设浇筑工作平台并设置防滑、防坠等安全设施。 (2)拆卸导管时,应在导管连接完全解除后,方可吊移。抬运或吊运导管时,应有防滑、防溜措施。 5、钻孔桩质量验收应符合下表规定： 四、施工工艺流程及步序 桩基施工计划选用钻孔速度快、人工投入少、泥浆排放少的旋挖钻施工。当遇到碎石类土、岩层时，宜选用冲击钻机钻孔。 当采用旋挖钻机成孔时，分为干式成孔和湿式成孔。对黏结性好的土层，可采用干式钻进工艺，无需泥浆护壁；对于松散易坍塌地层，或有地下水分布、孔壁不稳定地层应采用静态泥浆护壁进行钻进。 技术准备 技术准备、施工放样 埋设护筒 护筒制作、准备 钻机就位、校正 钻孔 清孔 钻机准备 泥浆制作 钻孔记录填写 终孔检查孔深、孔径 安放钢筋笼 钢筋笼制作 检查记录填写 吊装、安放导管 搭设平台、安装漏斗 导管试拼、准备 检查沉渣厚度 二次清孔 浇筑混凝土 浇筑记录、制作试块 桩基检测 截桩头 混凝土强度