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本发明涉及一种灵活公交动静态协同调度方法,包括静态调度与动态调度两阶段,其中静态调度阶段通过设计预约时间窗聚集用户需求,同时考虑各站点后续出现实时请求的可能性,建立并求解静态调度模型,确定灵活公交初始跳站路线与时刻表,同时将请求匹配结果反馈给用户;动态调度阶段在静态调度的基础上针对实时请求,建立并求解动态调度模型,更新灵活公交的跳站路线与行驶时刻表。本发明在静态调度阶段加入了实时请求出现的概率,延长相应站点的停站时间,将灵活公交静态调度与动态调度有机结合,有利于提高实时请求接受率,并且在低客流区
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116168529 A
(43)申请公布日 2023.05.26
(21)申请号 202310306550.5
(22)申请日 2023.03.27
(71)申请人 同济大学
地址 200092
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