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城市透水路面铺装的LCA评价指标设计_全寿命周期 一、引言 城市面临着严峻的水资源问题，透水铺装被认为是一种有效的解决城市雨水自然排放问题的方法，在城市规划和设计中，透水路面也得到了广泛的应用。透水路面铺装能够减缓大量的城市暴雨和雪水袭来时对城市排水系统的冲击，同时雨水能够渗透到地下补充地下水资源，增加城市绿化覆盖率，改善城市气候环境，减少城市噪音，避免塌陷地面，使城市更加美观、清洁、卫生。然而，透水路面铺装需要长期维护，容易受污染和损失，其在使用和维护过程中会产生环境污染和经济成本等问题。因此，全寿命周期评价 (LCA) 是透水路面铺装的可持续发展的重要方法和途径之一。本文将基于LCA思想，确定透水路面铺装的LCA评价指标，为透水路面铺装的可持续发展提供参考。 二、LCA评价指标设计 2.1 功能单元 功能单元是对所评价的产品使用价值及其规格的定义，是LCA评价中极为重要的概念。针对透水路面铺装，本文以其设计使用寿命内实现雨水平均渗透量为100L/hm2，路面平均服务年限达到30年为目标，定义功能单元： 一平方米的城市透水路面铺装，在使用寿命内实现雨水平均渗透量为100L/hm2，路面平均服务年限达到30年。 2.2 研究范围 本研究主要评价城市透水路面铺装的LCA，包括生产车道石、路基及其他主要构成材料的生产、运输、安装、服务期间的维护和管理，使用寿命末期的拆除和处置。由于透水路面铺装与传统的非透水路面铺装相比，在需求、设计、开发、测试、制造、运输、使用、退役和处理方面都有所不同，因此，本文只考虑透水路面铺装过程中产生的直接环境影响，未考虑间接影响。 2.3 LCA评价指标设计 （1）生命周期影响范围：为全面分析透水路面铺装环境影响，应涉及以下方面： * 原材料采集和生产，包括路基、车道石和其他构成材料的生产，包括耗水量、能耗、本地污染物的排放、温室气体的排放等。 * 运输和建设，包括构件设计、工程设计、生产、运输、施工等，以及建设对社会环境的影响。 * 维护和管理，在透水路面铺装使用期间需要进行养护，包括定期清理、维护、修补等，同时在此期间使用能耗、污染物排放等也将产生影响。 * 拆除和处置，在透水路面铺装使用寿命末期或需要进行重建、扩建或改造时，需要进行拆除和处置，其中可能会产生各种废弃物和污染物，包括CO2和其他空气污染物、水和土壤污染物。 （2）生命周期影响因素： * 环境物质：用于制造、建设、保护和拆除透水路面铺装的材料，以及散发到环境中的污染物。 * 能源：用于制造、建设、保护和拆除透水路面铺装的能源消耗。 * 增值服务：透水路面铺装的增值服务包括被治理区域的雨洪控制效果、城市绿化、改善城市环境等。 * 维护：透水路面铺装使用过程中的养护和修补，包括人工和机器等。 * 拆除和处置：透水路面铺装拆除和处置的过程中可能产生的废弃物和污染物，包括土地资源和用水量等。 （3）LCA评价指标 *LCA评价指标包括影响因素、影响范围和影响效应3个部分* 影响因素： * 建筑/材料 * 运输/能源 * 维护/运营 * 拆除/处置 * 设计/策略 影响范围： * 能耗 * 污染物排放 * 制造过程中的附加环境影响 * 建设、使用、退役阶段的附加环境影响 * 透水路面铺装对附近道路、居民和动物的噪声和震动影响等 影响效应： * 全寿命周期能耗和碳排放 * 工业排放 * 土地利用和环境破坏 * 物质和能量的资源消耗 * 工程、经济、社会和生态效益等等 三、结论 本文针对透水路面铺装，基于LCA思想，提出了透水路面铺装的LCA评价指标体系。该评价指标体系主要包括影响因素、影响范围和影响效应3个部分，可以帮助评价透水路面铺装生命周期的环境影响，为透水路面铺装的可持续发展提供参考。在实际应用时，应结合地区实际情况，综合考虑各种因素，对透水路面铺装的LCA评价进行全面、系统的分析和评估。