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本发明涉及城市快轨列车、高速动车组列车用分体式轮装制动盘，该制动盘制造过程中在其散热筋顶面增加一整体的环状筋板，将散热筋顶面逐一联接起来，环状筋板与轮装制动盘一次铸造成型，形成一个稳固的、上下面双环设置的环状框架结构，提高轮装制动盘冷却的均匀性，防止在冷却过程中发生翘曲变形；将其摩擦面的加工余量顶设计成锥面，增大变形阻力，使其保持稳定收缩，冷却完成后，将散热筋顶面的环状筋板进行去除，将摩擦面的加工余量顶加工成平面，得到整体式轮装制动盘；在整体完成检验后再将整体式轮装制动盘沿预设切割线一分为二，得
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112443602 A
(43)申请公布日
2021.03.05
(21)申请号 20191
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