钢管桩项目标准施工组织.pdfVIP

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2023-06-01 发布于山东
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钢管桩项目标准施工组织.pdf

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\\ 目录第1 章工程综合说明 - 1 -感谢阅读 1.1 工程概况 - 1 -谢谢阅读 1.2 施工条件 - 1 -感谢阅读 1.2.1 交通条件 - 1 -感谢阅读 1.2.2 其他施工条件 - 1 -精品文档放心下载 1.3 合同项目内容 - 2 -感谢阅读 1.4 工期安排 - 3 -谢谢阅读 1.5 施工方案编制依据 - 3 -感谢阅读第2 章施工部署 - 4 -感谢阅读 2.1 施工组织机构及组织措施 - 4 -精品文档放心下载 2.1.1 施工组织管理机构 - 4 -感谢阅读 2.1.2 施工人员计划 - 5 -精品文档放心下载 2.1.3 施工机械规划 - 6 -感谢阅读第3 章主要施工方案 - 6 -精品文档放心下载 3.1 施工方法 - 6 -感谢阅读 3.2 施工工艺流程 - 7 -感谢阅读 3.2.1 施工准备 - 7 -精品文档放心下载 3.2.2 成孔作业 - 7 -精品文档放心下载 3.2.3 注浆 - 7 -谢谢阅读 3.2.4 锁口施工 - 7 -感谢阅读 3.2.5 管廊沟槽开挖 - 7 -感谢阅读 3.3 质量保证措施 - 10 -谢谢阅读第4 章安全保证措施 - 11 -感谢阅读 4.1 施工安全控制措施 - 11 -感谢阅读 4.1.1 供电设备 - 11 -感谢阅读 4.1.2 施工设备安全措施 - 12 -精品文档放心下载 4.1.3 交通安全 - 12 -精品文档放心下载 4.1.4 消防和保卫 - 12 -感谢阅读 4.2 防洪及安全度汛措施 - 12 -感谢阅读 \\ 第 1 章工程综合说明 1.1 工程概况本工程位于贵州省铜仁市大龙经济开发区，本段工程起止里程为K0+000～K1+420，综谢谢阅读合管廊工程线路沿市政一号公路右侧敷设，南北走向，设计在公路红线用地外，15m 建筑感谢阅读退界范围内敷设一条四舱综合管廊（雨水箱涵、燃气舱、电力舱、综合舱），内净尺寸为B 谢谢阅读 ×H （1.6+1.9+2.6+3.2）×3.1m。本段工程分三个段落设计管廊沟槽开挖采用钢管桩防感谢阅读护措施，即：K0+000～K0+280、K0+840～K0+960 、K1+080～K1+140。谢谢阅读 1.2 施工条件 1.2.1 交通条件 1、对外交通条件大龙经济开发区具有独特的交通优势，东距湖南省长沙市600 公里、怀化市110 公里，感谢阅读西距省会贵阳360 公里，南距桂林500 公里，北邻铜仁，距铜仁大兴机场60 公里。湘黔感谢阅读铁路（株六复线）、铜大高速公路、沪昆高速公路（G65 号高速公路）、320 国道、201 省道谢谢阅读穿境而过。特别是大龙火车站是成都铁路局与广州铁路局的口子站，是湘黔渝三省（市）感谢阅读五地（州）十七县（市）的物资集散地，铜仁大兴机场缩短了规划区与外界的距离，使大谢谢阅读龙逐步形成以铁路、航空、国道主干线、地方公路为主的立体交通网络。因此本工程需要谢谢阅读