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本发明提供了一种热管理系统、控制方法、装置及汽车，涉及汽车技术领域。该热管理系统，包括：乘员舱加热回路、电池加热回路和电机散热回路；第一四通换向阀，与乘员舱加热回路和电池加热回路分别连接；第二四通换向阀，与电池加热回路和电机散热回路分别连接。通过两个四通换向阀将乘员舱加热回路、电池加热回路和电机散热回路进行耦合，将其整合为一个整体，通过控制两个四通换向阀导通状态的控制，实现对车辆热量资源的充分利用，最大限度减少依靠电能对整车热系统进行的补充，节约车辆电力资源，延长续航里程。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112537180 A
(43)申请公布日
2021.03.23
(21)申请号 20191
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