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本发明提供一种基于LEAP模型的多情境道路交通节能减排预测方法，包括下列步骤：进行社会条件的设置，以得到一个贴近真实数据的机动车增长速率；搭建能源需求模型，能源需求模型结构主要分有四层分支，统计车型种类；设定生命周期曲线；采用基于车重的机动车能耗因子模型进行各车型的能耗因子的计算；进行各类能源排放因子的设置，计算排放量；设置情境；第七步，计算各情境节能减排贡献度。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112529331 B
(45)授权公告日 2022.06.03
(21)申请号 202011548751.9 G06Q 50/26 (2012.01)
(22)申请日 2020.12
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