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- 2023-06-01 发布于四川
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本发明公开了一种面向结构化道路的驾驶风险评估方法,包括:基于离散路点信息对参考道路中心线进行参数化建模,获得前方道路模型;基于道路模型,通过向量正交法对障碍物在Frenet‑Serret坐标系下进行定位,将实际道路交通场景降维成二维直线道路交通场景;结合道路模型、障碍物信息以及交通行驶状况,建立反应车路一体化的驾驶风险量化评估模型,计算综合行车风险势能对行车风险态势进行评估。本发明对道路参数化建模和障碍物坐标转换,将所评估的复杂道路环境转变为“直道”环境,省去了因路形差异而导致的算法修改工作,增
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112550287 B
(45)授权公告日 2022.08.26
(21)申请号 202011492139.4 B60W 50/00 (2006.01)
(22)申请日 2020.12
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