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实用标准 双侧壁导坑法施工 摘 要：本文主要结合苞谷垄隧道施工对双侧壁导坑 法的施工工艺进行介绍。 关键词：偏压；浅埋；超前支护；开挖顺序 1 工程简介 1.1 地理位置及周边环境 苞谷垄隧道是为穿越苞谷垄山丘及高压输电线而设，位 于湖南省湘潭县九华乡，隧道进口位于丘前缓坡上，隧道进 口里程DK24+480 ；隧道出口位于丘前缓坡，出口里程 DK24+900 ，隧道全长420m ，为双线?g 洞隧道。设计轨顶面 标高为+62.9312m，开挖顶面高程为+72.8112m，底面高程为 +60.2312 ，本隧道最大埋深为17.2m，最小埋深为2.38m 。 DK24+770～DK24+782 之间为民房及湘望公路，地面标高为 81.65m，距离隧道顶最大埋深仅为8.8m。 1.2 工程特点 ⑴净空面积大 采用高速铁路建筑限高，轨面以上净空横断面面积 100?O，隧道内线间距5m （曲线地段及锚段衬砌不考虑加 宽）。 ⑵埋深浅 隧道最最小埋深2.38m，在隧道施工中容易出现失稳、 文案大全 实用标准 坍方等，对围岩支护要求高，影响隧道施工进度。 ⑶地质复杂 本隧道地形、地质条件复杂，隧道洞身岩石破碎、富含 地下水、黏土及泥质粉砂岩具有膨胀性和节理裂隙较发育等 诸多不利地质，粉质粘土及泥质粉砂岩具氯盐侵蚀，环境作 业等级为L1 。 1.3 工程数量 本隧道主要工程可分为明洞、暗洞及出口三个部分，详 见表1。 表1 主要工程数量 名称 单位 数量 起止里程 备注 进口洞门 m 19 DK24+480～DK24+499 帽檐式 进口明洞 m 6 DK24+499～DK24+505 对称式路堑式明 洞 暗洞 m 295 DK24+505～DK24+800 Ⅴ围岩 出口明洞 m 81 DK24+800～DK24+881 对称式路堑式 明洞 出口洞门 m 19 DK24+881～DK24+900 帽檐式 2 工法选择 隧道施工工法的选择主要从安全、质量、进度三方面进 行考虑。 2.1 安全性考虑 文案大全 实用标准 安全方面主要考虑开挖过程中的稳定性，双侧壁导坑法 的工法设计原理是将一个大断面分为三个小断面，配合超前 支护锚杆及压浆对破碎围岩进行稳定，对引起偏压的顺层薄 弱岩层进行固定，且三个区域由曲面分隔，减小了应力集中。 与等级类似围岩常采用的CD、CRD 法等相比都更为安全可 靠。适合本隧道复杂的地质环境。 2.2 施工质量保证 质量问题在本隧道施工中，主要体现在隧道断面线型控 制及下穿公路段公路地表沉陷的控制。由于其工法特点，每 个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形 几乎不发展。现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉 陷仅为短台阶法的1/2。质量上满足要求。 2.3 工期保证 施工过程中，双侧壁导坑法较其他开挖工法在临时支撑 的数量上与开挖断面的分隔上都更为复杂，进度上会有影 响，但本隧道暗洞仅有259m，采用双侧壁导坑法工期风险 在可控范围内。按双侧壁导坑法对隧道施工循环工期做出排 布，工期排布详见 表2 隧道作业循环计划时间表 洞身开挖作业 衬砌 循环时间 项目 工序时间（h ） 项目 工序时间（h ） 地质预报 1 台车就位 1.5 文案大全