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    我们公开了一种车辆底盘，其包括：互连的框架，该互连的框架包括多个管状型材；以及结合至该框架的至少一个片材，其中，所述管状型材是有色金属成分。有色金属管状型材的壁很薄；通常，这些型材是通过挤压制成的，当前允许壁厚不小于约2.5mm。我们优选壁厚大约为该水平，理想情况下不大于3mm。这样的薄壁管通常意味着较低的抗屈曲性，但作为上述结构元件的一部分，我们发现该管不会屈曲，并且确实具有优于其他替代方案的冲击响应。因此，我们优选管状型材具有这样的轮廓，即，其横截面的最小面积惯性矩与该型材的未支撑长度的平方

    (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112638751 A (43)申请公布日 2021.04.09 (21)申请号 201980056884.3 弗兰克 ·科珀帕克　

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