道路路基工程施工技术要点分析的研究进展和实际应用效果评估.docVIP

道路路基工程施工技术要点分析的研究进展和实际应用效果评估 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 2 文1：道路路基工程施工技术要点分析 2 1工程概况 2 2路基施工技术要点 3 2.1填方路堤施工 3 2.2深挖路堑施工 4 3结束语 6 文2：电气化铁路接触网施工技术要点分析 7 1、国内外研究现状 7 2、接触网施工中存在的问题 8 2.1接触网的预弛度问题 8 2.2施工队伍中存在的问题 8 3、电气化接触网施工技术的研究 9 4、结束语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 道路路基工程施工技术要点分析的研究进展和实际应用效果评估 文章简要： 本文旨在探讨道路路基工程施工技术的要点。随着城市化进程的加速和交通运输需求的不断增长，道路建设成为了一个重要的领域。而在道路建设中，道路路基工程是最为基础和重要的一部分，其质量和安全性关系到整个道路的稳定性和使用寿命。因此，必须采取有效的施工技术来保证道路路基工程的施工质量和安全性。本文通过对现有研究成果的总结和分析，阐述了道路路基工程施工技术的要点。文章首先介绍了道路路基工程施工技术的背景和意义，并分析了当前存在的主要问题和挑战。接着，详细阐述了道路路基工程施工技术的要点，如工程准备、施工过程、施工质量控制和安全措施等方面，并提供相应的实例分析。同时，还探讨了道路路基工程施工技术可能遇到的其他问题和解决方法。最后，总结了道路路基工程施工技术要点的优点和局限性，并提出了未来发展趋势和改进建议。研究结果表明，合理有效地采取道路路基工程施工技术可以提高施工质量和安全，具有重要的实践意义。本论文对于从事道路路基工程施工技术及相关研究人员具有一定的参考价值。 文1：道路路基工程施工技术要点分析 1工程概况 遵义市新蒲新区8号路道路工程项目位于遵义市东扩重点区域内，随着遵义机场高速路的建设加快，在新龙路与中桥青檬收费站及迎宾大道之间需要建设一条城市主干道——新蒲新区8号路，连接迎宾大道、新龙路及青檬高速路，同时可使南部地区的交通通过青檬高速、迎宾大道快速进入新蒲新区。 道路设计全长约3.3公里。其中定线起点K0+543.54与现况新蒲1号路接顺，道路横断面采用两幅路形式，采用两幅路形式，双向6车道，路基全宽为33.5m。 2路基施工技术要点 2.1填方路堤施工 （1）地基处理。本工程有部分区段属构造溶蚀、剥蚀中低山丘陵斜坡地貌，地形较陡，斜坡脚为稻田和水库，存在褐黑、褐黄色，软塑状，承载力极低，[fa0]=60Kpa的淤泥质粘土。因软弱地基淤泥质土层强度低、压缩模量大，结合勘察报告，进行换填及强夯抛石挤淤处理。处理原则如下： 软基厚度≤3m，一般采用换填处理； 软基厚度3m，一般顶部2m采用换填处理，下部采用抛石挤淤； 抛石挤淤强夯置换：即采用粒径约40cm的块石抛填，再采用夯击能2000KJ的强夯处理（搭接1/4环），进行强夯置换； 清除上浮淤泥质土，分层回填路基填石料至原地面，其压实度应≥93% （2）低填路堤。对路堤填土高度小于1.5m的低填路基（不包括改建路基），应超挖并进行填前压实后，回填60cm级配砂砾压实至基层底面。 （3）填石路堤。膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石、盐化岩石和严重风化的软石和强度低于20Mpa的岩石等均不应用于路堤填筑。 填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段确定合适的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，填石路堤应分层填筑。 在本工程路基施工准备阶段，必须做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟以降低潜水位，并与永久排水设施相结合。排水不能流入农田、耕地，不得引起水沟淤积和路基冲刷；重视施工期的排水工程。耕植土的清除必须认真彻底，对沿线基底的植物、腐殖质土彻底清除。 2.2深挖路堑施工 （1）施工放线测量。路堑边坡开挖施工前，必须根据设计图纸严格测量放边坡顶线及截、排水沟位置；由于坡体地形比较复杂，前期测设也不容易，实际边坡与设计边坡可能存在一定的差异和变形，如发现坡级差异或坡率急剧变化，应及时上报设计、监理及业主代表，以便进行必要的设计补充完善或修正变更。对于加固工程结构放线，必须在坡面开挖成形后进行，除了特殊情况，通常按设计桩号采用坡面拉线、尺量，并结合水准测量放线，严禁框架梁结构悬空，遇有坡面与设计差异或特殊地形地质情况，应及时通告设计、监理及业主代表，必要时进行调整或变更。 （2）土石方工程施工。在路堑边坡土石方开挖施工过程中，必须按照有关设计要求进行施工。对于设有锚固工程的边坡工程开挖，需要按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖，待上级边坡锚固