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本发明公开了一种汽车动力总成‑副车架悬置系统动态特性的计算方法,包括:建立坐标系与收集动力总成惯性参数;建立坐标系与收集副车架惯性参数;获取悬置复刚度矩阵、安装位置和安装角;计算路面位移激励引起的对于动力总成和副车架的力和力矩;根据公式计算动力总成质心和副车架质心频率响应特性;计算悬置动反力频响特性。本发明具有以下有益效果:可预测该动力总成‑副车架悬置系统动力总成质心位移频响函数、副车架质心位移频响函数和悬置动反力频响函数,为悬置系统的优化设计提供参考依据;由于考虑了副车架‑车身悬置的刚度和阻尼
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112668103 B
(45)授权公告日 2022.06.14
(21)申请号 202011640849.7 置系统振动控制设计.《汽车研究与开发》.2005,
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