汽车配件公司管理信息系统设计.ppt

——汽车配件公司业务管理信息系统设计 指导老师：姜方桃 管理信息系统的系统设计 第一页，共十八页。 目录 一、引言 二、系统目标设计 三、模块设计——3.1对子系统的划分 四、代码设计——4.1代码的定义和功能 ——4.2产品规格代码设计 ——4.3产品代码设计 五、模块划分和处理流程设计 ——5.1层次结构模块图和层次化订单管理模块结构图 ——5.2定单输入IPO图 、定单处理IPO图 ——5.3库存查询IPO图 层次化配件采购管理模块结构图 ——5.4暂存订单处理IPO图、配件入库处理IPO图 六、结束语 第二页，共十八页。 一、引言 设计背景 要提高市场竞争力，既要有产品质量，同时也要有好的市场客户服务。企业要做到能及时响应客户的产品需求，根据需求迅速生产，按时交货，就必须有一个好的计划，使得市场销售和生产制造两个 环节能够很好的配合。 汽车配件管理系统是商业企业经营管理中的核心环节，也是一个企业能够取得效益的关键，如果能做到合理生产，及时销售，库存量最小，减少积压，那么企业就能取得最佳的效益。由此可见，汽车配件管理系统决策的正确与否直接影响了企业的效益。 在手工管理的情况下，销售人员很难对客户做出正确的供货承诺，同时汽车配件的生产部门也缺少一份准确的生产计划，目前的生产状况和市场需求很难正确反映到生产中去，部门之间的通讯业经常不畅通。这在激烈竞争的市场中石非常不利的。汽车配件管理系统就是在这种状况下出现的。它利于计算机的技术，使得企业生产，库存和销售能够有利结合起来，产销衔接，提高企业的效率和效益。 第三页，共十八页。 二、系统目标设计 1、良好的人机交互界面，方便快捷的数据输入功能； 2、灵活的查询性能，包括单项和多项的查询功能。实现输入后的快捷查询，完整的条件判断，包括库存量的判断； 3、考虑产品的不断创新，系统可实现新产品的录入； 4、实现各个部门权限的限制，有利于系统的安全性； 5、可自动生成和打印报表，方便高层领导掌握信息。 第四页，共十八页。 三、模块设计 一个合理的子系统或模块划分，应该是内部联系强，子系统或者模块间尽可能独立，借口明确、简单，尽量适应用户的组织体系，有适当的共用性，也就是所谓的“耦合小，内聚大”。按照结构化设计的思想，对模块或子系统进行划分的依据通常有以下几种。 （1）按逻辑划分，把相似的处理逻辑功能放在一个子系统或模块里。 （2）按时间划分，把要在这个时间执行的各种处理结合成一个子系统。 （3）按过程划分，即按工作流程划分。从控制流程的角度看，同一个子系统或模块的许多功能都应该是相关的。 （4）按通信划分，把互相需要较多通信的处理结合成一个子系统或模块。 （5）按职能划分，即按管理的功能。 第五页，共十八页。 子系统的划分 根据U/C矩阵分析，对该汽车配件公司业务管理信息系统进行功能子系统划分，如下图所示。本系统只要花分为四个功能子系统： 功能特点 销售管理子系统：对客户数据、订单处理等销售业务进行管理； 财务管理子系统：负责各种报表和账目的管理工作； 采购子系统：管理供应商信息，进行采购、收获、验货等采购业务； 库存管理子系统：对仓库存货进行管理和监督。 第六页，共十八页。 四、4.1代码设计 信息分类代码编码是利用计算机辅助企业管理必要的前提条件。一般情况下，信息的分类在先，编码在后。代码设计是科学管理的体现。 代码的定义 代码是代表事物名称、属性、状态等的符号。 代码的功能 为事物提供一个概要而不含糊的认定，便于数据的存贮和检索。 使用代码可以提高处理的效率和精度。 提高数据的全局一致性。 代码是人和计算机的共同语言，如零件号、图号等早已使用代码。 第七页，共十八页。 4.2产品规格代码设计 由于该厂在未来的几年内生产的产品品种不会超过十种，并且每种产品的规格也不会超过十种，因此，产品规格代码采用层次码，并用两位整数表示，设计方案如图示，规格编码列于表中所示。 第八页，共十八页。 4.3产品代码设计 产品代码用三位整数表示，设计方案如图所示。产品的代码如表所示。