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本发明公开了一种用于提高房车整体性能的减震车身，将前置减震部件上安装的帽盖的一端对接车架的骨架前置驱动减震盘上，而弧形板用于对车架前置骨架靠上部位的横梁进行固定，其它部位的安装不在本申请范围内，当出现道路不平整的时候，前置减震部件的两组轮胎受力后，将会把力度输送到固定头和上置连接杆上，其次一部分力度直接通过前置减震部件的两组轮胎内的刹车盘进行传输，并控制上置连接杆进行上下摆动，上置连接杆顶端所焊接的摆动头用于和开口卡块进行转动性连接，从而实现两组轮胎在受力后呈现上下轻度位移，并达到减震效果，而最
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115743311 A
(43)申请公布日 2023.03.07
(21)申请号 202211576270.8
(22)申请日 2022.12.09
(71)申请人 庄海红
地址 362102 福建
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