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本发明提供一种载重自适应悬架刚度设计方法及悬架弹性组件,其中悬架弹性组件包括主弹簧、缓冲块和限位块;在车辆未载货物时,主弹簧被独立压缩,车辆悬架刚度基本恒定不变;在车辆承载货物时,缓冲块与底盘接触被压缩,悬架刚度随载重量增加而变大;在车辆遇到冲击时,限位块与底盘接触被压缩,用以抵抗冲击力。设计方法:根据车辆承载要求,设计出满足要求的车辆悬架刚度曲线;设计弹性组件的布置位置,并确定缓冲块和限位块的接触时机;确定主弹簧、缓冲块和限位块的的单体刚度曲线。本发明所提供的车辆悬架刚度能够随车辆载重的变化而
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112721558 A
(43)申请公布日 2021.04.30
(21)申请号 202110089874.9
(22)申请日 2021.01.22
(71)申请人 重汽(重庆)轻型汽车有限公司
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