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本发明公开了一种高速公路自洽能源系统的体系架构方法,包括以下步骤:利用高速公路路网、服务区等路域资源的可再生能源进行发电,利用交直流输配电与先进储能技术为路域基础设施、载运工具及服务设施进行供电,从而构建一种普适于不同场景下的高速公路自洽能源系统的体系架构;构建体系架构优化模型并利用列约束生成算法进行求解,得到各子微电网对整体系统涌现收益的贡献度。根据所述贡献度,为管理者指导运行高速公路自洽能源系统提供参考依据。本发明能够有效降低整体系统的运行成本,同时满足各个子微电网的个体诉求。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116231629 A
(43)申请公布日 2023.06.06
(21)申请号 202211688288.7
(22)申请日 2022.12.27
(71)申请人 华北电力大学
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