DL_T 2516-2022中华人民共和国电力行业标准-电力应急充电方舱技术规范.docx

ICS 13.200 CCS F 25 中华人民共和国电力行业标准 DL/T 2516—2022 电力应急充电方舱技术规范 Technical specification of electric power emergency charging shelter 2022-05-13发布 2022-11-13实施 国家能源局 发布 I DL/T 2516—2022 目 次 前言 Ⅱ 1.范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 功能要求 1 5 技术要求 2 6 耐受环境条件 4 Ⅱ DL/T 2516—2022 前 言 本文件按照 GB/T1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国电力企业联合会提出。 本文件由能源行业电力应急技术标准化技术委员会 (NEA/TC 25)归口。 本文件起草单位：全球能源互联网研究院有限公司、国网福建省电力有限公司、国网北京市电力公 司、国网浙江省电力有限公司、国网陕西省电力有限公司、国网山东省电力公司、国网新疆电力有限 公司。 本文件主要起草人：沈桂城、王天宇、王民娟、潘轩、于振、于波、冯杰、宋晓东、翁蔚、杨扬、 章新涛、谢欢、叶代亮、胡晓波、潘鹏、徐希源、关城、房殿阁、郭雨松、严屹然、刘泽宇、唐诗洋、 安青。 本文件为首次发布。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心(北京市白广路二条 一号，100761)。 DL/T 2516—2022 电力应急充电方舱技术规范 1 范围 本文件规定了电力应急充电方舱的功能要求、技术要求和耐受环境条件等。 本文件适用于电力应急充电方舱建设及改造。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 2819 移动电站通用技术条件 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 7260.1不间断电源设备 第1-1部分： 操作人员触及区使用的UPS 的一般规定和安全要求 GB/T 13306 标牌 GB/T14253 轻工机械通用技术条件 GB 50052 供配电系统设计规范 GB 50054 低压配电设计规范 GB/T 50064 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范 GB/T50065 交流电气装置的接地设计规范 QC/T484 汽车 油漆涂层 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 方舱 shelter 使用各类坚固材料组合形成的可移动整体。 3.2 应急充电方舱emergency charging shelter 在事故或故障现场，由于供电故障、限电等原因导致无法供电或供电不足时，对电子、电器产品提 供供电服务和现场照明服务的可移动设备。 3.3 应急充电子母方舱 emergency charging filling mother shelter 通过“子母”结构设计，母舱集中提供充电服务，子舱独立分配到作业点独立使用的应急充电可移 动设备： 4 功能要求 4.1 总体功能 应急充电方舱总体功能应符合下列要求： 2 DL/T 2516—2022 a) 应急充电方舱应满足重大活动保电、电力设施抢修、应急抢险等状况对手机、电脑等电子电器 设备供电需求。 b) 应急充电方舱应包括充电模块、电源模块、装卸模块、操作控制及状态指示模块、消防模块等。 照明模块作为辅助功能模块可根据实际情况设置。 c) 应急充电子母方舱母舱应集中收纳子舱，并应具备对子舱和其他用电设备集中充电的功能。 4.2 充电模块 充电模块应符合下列要求： a) 母舱应配备10个及以上220V 交流输出口，最大输出功率5kW; b) 母舱宜配备220V 两孔、三孔输出插座，5VUSB 输出接口； c) 子舱应配备2个及以上220V 交流输出口，最大功率300W; d) 子舱应配备5VUSB 输出口、12VUSB 输出口； e) 应配备插座独立开关； f) 宜配置快速充电输出口，同时可配置无线充电装置； g) 宜配备储物箱，且宜自带多接口充电线。 4.3 电源模块 电源模块应符合下列要求： a) 母舱应设置不低于5kW 的发电机连接口； b) 应设置连接市电接口； c) 宜设置发电机舱及工具箱； d) 子舱宜设置不低于40W 的太阳能充电板； e) 宜设置不低于30Ah 的蓄电池。 4.4