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本发明公开了一种非均衡居民出行市场调节方法，本发明将道路网络视为一个经济系统，建立城市居民出行双市场模型，利用动态规划方法得出双市场最优价格—数量调节律，并将其推广至多出行市场。研究了价格—数量调节机制在道路交通管理中的应用，仿真结果显示价格—数量调节机制在不同供求状态下均能有效地减小交通供求偏差，避免因价格调节幅度和数量调节幅度过大而导致出行市场激荡，实现供求均衡。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113011929 A
(43)申请公布日 2021.06.22
(21)申请号 202110372036.2
(22)申请日 2021.04.07
(71)申请人 湖南理工学院
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