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本发明公开了一种汽车减震底盘及其工作方法,涉及汽车技术领域,具体包括下底盘和车轮,所述下底盘的两侧均开设有固定槽,固定槽的内部固定连接有连接轴,连接轴的表面分别活动套接有活动杆和扭簧,扭簧的两端分别固定连接在固定槽的内壁和活动杆的侧面。通过设置固定槽、活动杆、扭簧、连接轴、气缸减振组件、弹簧减振组件、上底盘和减振结构,达到了双层底盘在行驶中非常稳定,车轮不易倾斜,增强行驶安全性和舒适性的效果,解决了现有技术中,汽车底盘通常只有一层,一层的底盘很难对车体进行减振处理,且车轮在减振的时候容易发生倾斜
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113071564 A
(43)申请公布日 2021.07.06
(21)申请号 202110372028.8
(22)申请日 2021.04.07
(71)申请人 林朝云
地址 323
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