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本发明公开了一种计及电池循环寿命的微电网中车网互动运行方法,首先根据电池循环寿命和储电成本建立报价序表和荷电序表;再判断微电网中能源供求情况,执行微电网运行管理策略;当能源供求关系为供小于求,从报价序表中选择可参与调控的电动汽车进行放电操作;当供大于求时,根据荷电状态序表对可充电的电动汽车进行充电;若可参与调控的电动汽车功率不足以弥补供需矛盾,则将剩余需求交给电网进行调控;最后,当电网的供需情况发生变化时,重新排序并进行调控。本发明计算成本报价更准确且保障车主和用户利益,实时更新序表,模式灵活多
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113078666 A
(43)申请公布日 2021.07.06
(21)申请号 202110458129.7 B60L 53/66 (2019.01)
(22)申请日 2
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