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本发明提供一种用于电动汽车的全转向机构,涉及车辆制造技术领域,解决了齿轮座固定牢固性较差,不能够通过结构上的改进实现齿轮座的多重固定,以及多重固定的有机配合;不能够通过结构上的改进在车辆行驶时实现齿轮传动箱内油液的辅助降温的问题。一种用于电动汽车的全转向机构,包括车架;所述连接结构安装在车架上。因加强杆焊接在转动座B的底部,且加强杆与车架插接相连,并且加强杆组成了转动座B与车架的辅助固定结构,从而提高了转动座B与车架的固定强度;因加强杆由两根柱形杆组成,且该两根柱形杆转动连接;当左侧紧固螺栓B拧
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113085996 A
(43)申请公布日 2021.07.09
(21)申请号 202110569560.9
(22)申请日 2021.05.25
(71)申请人 江苏科技大学
地址
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