原创力文档- 1、本文档共11页，其中可免费阅读10页，需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明公开了一种小涵道比航空发动机脉动装配线的优化方法，包括优化装配工艺流水、确定脉动节拍、确定脉动工位、确定工位间产品流转方式、配置工位资源、优化工艺布局和试点运行。本发明打破了原有的多人集体作业的“大锅饭”模式，各工位的工人数量大幅减少，实现了各工位的精细化管理和作业，杜绝了“窝工”现象，提升了人工利用率；简化了各工位的工序内容，工序分工更加明确，质量责任主体清晰，降低了对工人技能水平的要求，随着时间推移工人操作熟练度会大幅提升，提升了装配的一致性；实现了发动机装配由“离散模式”向“生产线模
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113059347 B
(45)授权公告日 2022.03.11
(21)申请号 202110446488.0 B66C 1/14 (2006.01)
文档评论（0）