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本发明涉及一种用于至少部分地以电的方式运行的车辆的高压电池，带有电池壳体(13)，该电池壳体具有环绕的壳体框架(15)，其中在框架部分(23)的框架内侧(25)处构造有至少一个连结凸台(33)，电池模块(21)可支撑以及牢固地连接尤其可利用螺纹紧固件固定在该连结凸台上，其中在车辆碰撞情况中，碰撞力(FS)作用到壳体框架(15)的面向碰撞的框架部分(23)上。根据本发明，为了至少部分地耗散碰撞能量，在框架部分(23)的框架内侧(25)与连结凸台(33)之间提供自由的变形空间(41)，该面向碰撞的框
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113085586 A
(43)申请公布日 2021.07.09
(21)申请号 202011504952.9
(22)申请日 2020.12.18
(30)优先权数据
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