《汽车电动转向系统噪声台架测试方法及性能要求》.pdfVIP

T/CSAE XXXXX—XXXX 汽车电动助力转向系统噪声测试评价方法及要求 1 范围 本文件规定了汽车电动助力转向系统装置噪声测试的技术要求和试验方法。 本文件适用于汽车电动助力转向系统装置 （以下简称装置），其形式有管柱助力式 （C-EPS）、小 齿轮助力式 （P-EPS）和齿条助力式 （R-EPS）。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB/T 18697 声学汽车车内噪声测量方法 GB/T 35360 汽车转向系统术语和定义 GB 50800 消声室和半消声室技术规范国家标准 QC/T 1081 汽车电动助力转向装置 3 术语和定义 GB/T 35360中界定的及以下术语和定义适用于本标准。 3.1 噪声 本文件中提到的噪声是按照信号的时间变化的特性分为稳态噪声和非稳态噪声，稳态噪声指在测量 时间内,被测声源的声级起伏不大于3dB(A)的噪声，如转向系统的操作运行时产生噪声和电机阶次噪声 等。被测声源的声级起伏大于3dB(A)的噪声为非稳态噪声，如由于设计、制造、装配等原因造成两者 之间存在的不合理间隙而产生摩擦、撞击等令人烦躁不安的声音。 3.2 传声器 把声压信号转换为电信号的装置，也称之为麦克风。 3.3 声校准器 一种能产生规定声压级和规定频率的正弦声压，用于检查，校正传声器灵敏度的装置。 3.4 声压级 p p 0 声压 的平方与基准声压 的平方之比，取以10为底的对数的10倍，用分贝 （dB）表示： 2 p L p 10 * l o g 1 0 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 1 ) p 0 式中： p 0 p 0 —基准值， 20μPa 1 T/CSAE XXXXX—XXXX 3.5 A计权声压级 用声级计或与此等效的测量仪器，经过A计权网络测出的噪声级称为A计权声压级，用L 表示。A 单位为分贝，单位符号dB，本标准为明确以A特性计权用dB （A）表示。 3.6 背景噪音 来自被测声源之外的所有其他声源的噪音。背景噪音包括空气声、结构传导的噪音、仪器的电噪 音等。 4 技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 装置 装置按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。装置的机械部分应满足QC/T 29096、QC/T 29097、QC/T 649、QC/T 647、QC/T 529的标准要求。 4.1.2 工作温度 装置在-40℃～+120℃ （电动助力转向装置安装在驾驶室外）温度范围内应能正常工作。 4.1.3 相对湿度 装置能承受的相对湿度应≤95%RH。 4.1.4 工作电压 4.1.4.1 标称电压：13.5V、24V、48 V。 4.1.4.2 允许电压变化范围： a) 10.8V～16V(标称电压13.5V)； b) 21.6V～32V(标称电压24V)。 4.2 性能要求 4.2.1 转向助力装置旋转噪声 4.2.1.1 输入端转速为180°/s时，在20Hz～3000Hz频