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一种燃气抢修车辆调度方法,当接收到抢修任务时,首先获取多源实时数据,再对接收的事故信息按优先级进行分类,输入双层调度模型,通过Beam‑Bilevel‑GA组合优化算法进行求解,将调度规划下达至各燃气抢修车辆。本发明通过围绕燃气抢修任务分配和抢修车辆路径规划两个过程建立双层调度模型,设计Beam‑Bilevel‑GA组合优化算法对模型求解,通过将高优先级的燃气抢修任务优先规划并下发至抢修车辆实现了存在安全隐患任务的快速响应,具有响应时间短、实用性强的优点。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113112133 A
(43)申请公布日 2021.07.13
(21)申请号 202110334995.5 G06F 111/06 (2020.01)
(22)申请日
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