危化品运输安全系统管理系统.pdfVIP

实用标准文案 危化品仓储运输管理系统 关键词：危险品管理、危险品运输、危险品仓储、实时监控、外测 一、系统概述 本“危险化学品运输安全物联网系统”是专为危化品装卸及运输安全统一 监控而研发的综合监控管理系统。能够为石化、石油、化工、化肥、医药、核能、 储运等行业提供各类具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等特点的危化品的装卸 及运输安全监测、安全事故应急处理等提供一整套的产品、技术和服务。系统主 要功能包括：车辆运输危化品货物的介质品种及数量监测，车辆运输危化品货物 的温度、压力、液位传感实时监控报警，车辆位置、速度、行驶路线的实时监控 报警，车辆运输危化品货物被盗、泄露监控报警，车辆装卸危化品过程的实时监 测及自动控制管理，车辆出发单位信息、接收单位信息、承运人信息、出发时间、 到达时间等运输信息管理，车辆运输危化品危险程度、紧急处理办法、事故时间、 黑匣子数据记录等应急事故管理，车辆、司机等许可证电子化管理等。 本系统主要由车载传感器、无线传感终端 TALOS、中国危化品运输安全物 联网云计算中心、手持终端、现场装卸管理系统等几部分组成。 二、现状分析 我国危险品公路运输管理的立法和执法体系是从八十年代建立的，最早交通部制定《道 精彩文档 实用标准文案 路危险货物运输管理规定》；稍后国家发布《化学危险品安全管理规定》。本世纪又发布了 《安全生产法》，修订了《化学危险品安全管理规定》，随后又相继发布了一系列文件和标 准。 我国危险品公路运输管理工作由政府部门的行政管理和运输企业的自我管理两部分组 成。随着社会的进步，管理水平有所提高；但面临的问题依然严峻。 危险品管理、危险品运输、危险品仓储、实时监控、 监管力量不足，资质管理不健全 由于对危货运输企业资质审核不力，挂靠车辆等违规现象屡禁不止；加之地域限制，对 外地从业资格证的管理十分混乱。据统计，危险品运输事故中，40%的事故承运方无道路危 险货物准运证；43%的事故驾驶员和押运员无危险货物运输资格证。 危险品管理、危险品运输、危险品仓储、实时监控、 职能部门协调不畅 危险品公路运输存在多头管理：既有公安、交通等主管部门；还有质检、环 卫等监管部门，往往事故发生时指挥调度系统无法准确获得危险品运输车辆的相 关信息，无法做出准确的应急处置预案。 职能交叉的弊端是：一方面职责不清，管理重叠，标准不统一，造成企业无 所适从。另一方面各部门之间信息共享能力差，相互之间沟通不及时，往往造成 事故发生时，相互协调出现困难。因此缺乏一套行之有效的数据管理系统为各部 门提供技术数据支撑，提高各职能部门协调监管以及应急沟通能力。 危险品管理、危险品运输、危险品仓储、实时监控、 精彩文档 实用标准文案 信息传输缺乏实时性，造成稽查难度增大 危险品管理、危险品运输、危险品仓储、实时监控、 现有的稽查管理模式由于没有强大的数据后台作为支撑，检查站或外出执勤 时无法实时获取危化品运输车辆的相关信息，由于承运车辆普遍存在“大吨小标、 大罐小标、小车大罐”等现象，同时罐体非法改装现象相当严重，从而造成稽查 难度增大。 同时造成在事故发生时，施救部门无法根据危险品信心准确的制定专业的应 急方案，调集专业的救援力量。 科技管理手段相对独立 随着我国危化品运输业的发展，一些新技术在运输过程中得到应用，例如 GPS 车载终端，GIS 技术，车载视频监控技术，温湿度传感技术，APP 技术在 运输过程中得到应用。 但是由于没有一套行之有效的监控平台进行数据的整合以及集成，造成各技 术之间无法联合使用，信息实施无法提供共享支撑，从而信息孤岛现象严重，在 救援监管过程中无法发挥其数据的最大价值。 危险品管理、危险品运输、危险品仓储、实时监控、 运输路线不合理 原有的管理模式，企业无法获得路况，危险源防护目标等信息，危险品运输 经常行驶在市区或人口密集区，因此在事故发生时，造成危害较大，企业存在不 合理运行线路规划。 精彩文档 实用标准文案 同时由于现有的管理模式，司机出车后，监管部门无法实现对司机以及运输 环境的全程监管，司机得不到行之有效的监管以及外部数据支撑，无法进入到整 个监管环节中来，造成整个监管体系无法实现闭环，这也是危化品运输事故频发 的主要因素。 企业管理不到位，安全思想意识差，车辆自身救援设施不完 备。 许多危险品运输企业规模小，普货和危货兼营等违规现象普遍；对从