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本发明公开了一种用于适时四驱车型的油耗评估方法,对适时四驱整车与两驱整车分别进行整车滑行阻力测试,获得四驱部件的拖滞力;对适时四驱车型进行NEDC循环工况的油耗试验,获得轮边力及整车试验数据,计算后获得四驱结合时前后轴的扭矩分配系数;根据四驱结合时前后轴的扭矩分配系数梳理四驱模式的结合/断开策略,获得随时间变化的结合/断开策略;将四驱部件的拖滞力、前后轴的扭矩分配系数加入一维整车仿真模型中,运行一维整车仿真模型,完成对适时四驱车型的油耗评估。本发明一种用于适时四驱车型的油耗评估方法,解决了现有技
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113190996 A
(43)申请公布日 2021.07.30
(21)申请号 202110468783.6
(22)申请日 2021.04.28
(71)申请人 西安康明斯发动机有限公司
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