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本发明公开了一种基于电动汽车电池的生命周期成本和电池温度优化方法，建立可预测不同温度下生命周期状态和荷电状态的循环神经网络模型、电池发热模型和电池与环境的传热模型，用于分析不同的电池温度下电池生命周期成本和续航里程的影响，从而给出电动汽车总运营成本最低的温度优化值，根据环境温度的不同，对电池模组采用加热或冷却来达到电池最优化的温度，本发明的有益效果：基于平衡电池全生命周期成本与电动汽车续航的动力电池温度优化方法，行车时，能实现兼顾驱动功率需求、电池全生命周期成本和汽车续航里程；对续航里程和降低电
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113255205 A
(43)申请公布日 2021.08.13
(21)申请号 202110360348.1
(22)申请日 2021.04.02
(71)申请人 南京
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