1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 行业资料
  5. 国内专利

致动自主驾驶车辆控制系统的控制子系统的方法和系统.pdfVIP

致动自主驾驶车辆控制系统的控制子系统的方法和系统.pdf

    1. 1、本文档共24页，其中可免费阅读23页，需付费10金币后方可阅读剩余内容。
    2. 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
    3. 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
    4. 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
    5. 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
    6. 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
    7. 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
    8. 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
    查看更多
    公开了用于致动自主驾驶车辆(ADV)控制系统的控制子系统的方法和系统，减少自主驾驶车辆中的控制子系统(例如，油门、制动或转向)中的二阶动态延迟。从ADV感知和规划系统接收控制输入。控制输入被转化在对ADV的控制子系统的控制命令中。从ADV的存储装置获得参考致动输出。参考致动输出是平滑的输出，该输出考虑了可归因于控制子系统致动器的二阶致动动态延迟。基于控制输入和参考致动输出之间的差，确定自适应增益并将其应用到输入控制信号以减小控制输出和参考致动输出之间的误差。

    (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113291283 A (43)申请公布日 2021.08.24 (21)申请号 202011538648.6 B60W 10/20 (2006.01)

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    知识产权出版社 + 关注
    官方认证
    文档贡献者

    知识产权出版社有限责任公司（原名专利文献出版社）成立于1980年8月，由国家知识产权局主管、主办。长期以来， 知识产权出版社非常重视专利数据资源的建设工作， 经过多年来的积累，已经收藏了数以亿计的中外专利数据资源。

    咨询Ta 进入空间
    认证主体北京中献电子技术开发有限公司
    IP属地四川
    统一社会信用代码/组织机构代码
    91110108102011667U

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >