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现普遍使用的内燃机由于进气、压缩、燃烧膨胀和排气都在同一气缸中完成，致使内燃机进气温度高，压缩效率低，燃料燃烧不充分，排气不干净。分体式内燃机是由压缩机和发动机两个独立的系统组成。压缩机吸取和压缩新鲜空气，经预热和调节后，与燃料一同喷入发动机气缸内的燃烧室中，点火装置点火，燃料燃烧气化，温度升高，空气受热膨胀，共同在气缸中产生高压，推动发动机转动，对外输出功率。其显著优点：压缩机、发动机功能独立，设计简单，进气温度低，压缩效率高，进入发动机气缸的空气量可以根据工况进行调节，燃料燃烧充分，燃料利用
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113356997 A
(43)申请公布日
2021.09.07
(21)申请号 20201
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