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本发明公开了一种电动汽车的充电控制方法、充电控制系统及存储介质，电动汽车包括动力电池和为所述动力电池散热的充电散热系统，通过根据动力电池充电时的发热功率和充电散热系统的散热功率，计算动力电池的温度上升到温度保护阈值所需的第一时间值，若第一时间值小于充电所需时间，则说明在完成充电之前，动力电池的温度就会上升到温度保护阈值，会触发过温限流导致充电电流大幅下降，先控制充电散热系统提升散热功率，若充电散热系统的散热功率已经开到最大功率，再降低动力电池的充电电流，能够尽可能避免触发过温限流导致充电电流大幅
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113525108 B
(45)授权公告日 2023.03.28
(21)申请号 202110666676.4 (51)Int.Cl.
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