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深圳某高速公路跨线桥人工挖孔桩安全施工组织设计 项目背景 深圳市一条高速公路的跨线桥需要进行桥墩加固工程，因为现场条件限制，只能采用人工挖孔的方式进行桩基施工。 施工方案 工程目标 本次施工的目标是在桥墩和地基之间钉驳28根钢筋混凝土桩作为加固基础，以提高桥墩对地基的支撑能力。 施工准备 施工前，应制定完善的施工方案和工程质量标准，并着手做好以下工作： 施工现场周边区域车辆和行人引导工作； 按序列号清点桩数量和规格，并进行桩身表面清理； 将施工现场分成2个区域，生产区和非生产区； 确定非生产区域内的材料物品和建筑垃圾堆放区域。 施工方案 施工流程 按照环切+回填的方法，逐步进行坑口疏浚，并建立混凝土 取样试验方坑； 设计施工钻孔位置和方向，并精心编制钻孔平面方案； 将钻机按照方案序列文明有序地移入车道，需要注意施工现场车道排队的车流安全； 实施钻孔，控制钻孔速率和深度； 完成钻孔后进行清孔操作和进钢筋； 在孔口预埋施工钢筋支模或其它辅助材料； 组织混凝土浇筑作业，并采用翻转器进行配料和搅拌； 进行混凝土成型、抹光、收光等操作； 换模作业如果使用泵送混凝土，应先进行拌合站浇注操作，在配制好混凝土后逐孔电动或人力清理管道树脂污垢，消毒之后进行泵送；如果使用翻斗浇注，则需进行混凝土手工浇注。 施工要点 桩基施工过程中，应严格保证施工质量和内容，并防止施工过程不当造成施工质量不符合要求； 操作前应认真通读施工方案、施工质量标准等所有相关规定和文件； 遇到复杂桥墩实体结构和非对称结构等特殊情况时应格外谨慎，遵循工艺规程。 安全措施 在施工前，在施工中和施工后都有很多要求和注意事项，其中安全措施包括以下方面： 施工前确保车场平稳增长，摆放区划定明确，位置固定，售价透明，才能保证施工的最基本前提——人员安全，设备安全； 纵向施工过程中，应为施工车辆、杆塔和架设设备提供合理通道和可靠支撑设施，保证其稳定性，防止其斜倾甚至倒塌； 行人立交桥加装扶梯，提高行人通行效率，杜绝大面积拥挤； 道路施工场站周边区域内，可以设立路障、砖墙、路障等物体来限制人群进入施工区域，以确保施工区域内人员安全。 结论 本次施工遵循了严格的安全措施，并且在施工过程中充分考虑了每个细节，以确保施工质量和效率。最终，我们成功地钉驳了28根钢筋混凝土桩来加固跨线桥的基础，达到了预期目标，为车主和行人提供了更安全、更便捷的行车通道。