关于交通环保教学战略探索.pdfVIP

我尽一杯，与君发三愿：一愿世清平，二愿身强健，三愿临老头，数与君相见。——《白居易》 关于交通环保教学战略探索 国内经济的发展阶段决定交通工程专业人才培养具有实用型的特点。[1]我国是一个人口大国，资源贫 乏，污染严重，危及人类的生存和发展，急需高素质环保人才，以适应我国经济可持续发展的需要，因 此，交通部《交通行业环境保护管理规定》文中要求，各交通大专院校和中专学校都要设置环境保护基 础课程，为交通环境保护培养人才，结合建设项目必须遵守环境评价制度，以确保建设项目对环境的影 响降低到最小程度，确保经济发展与社会发展和环境保护协调进行。[2，3]因此，为了更好地培养具有 较高环境保护素质的复合型人才，研究更加适用 “交通环境与保护”课程教学的教学方法具有重要的现 实意义。 一、“交通环境与保护”课程授课内容 “交通环境与保护”课程是苏州科技学院 （以下简称 “我校”）交通工程专业的一门专业限选课，课程 讲授的主要内容有：环境科学的有关概念和道路交通环境保护的原则；公路景观设计、城市道路景观设 计和城市互通立交景观设计的基本要求和相关的工程实例；道路交通环境影响 （噪声、振动、汽车尾 气、自然资源）、污染防治的基本知识和技术以及噪声、振动、汽车尾气的测量方法；道路交通环境影 响评价；道路交通环境管理、监测；环境经济分析方法和环境经济决策。 二、 “交通环境与保护”课程教学方法的弊端 在以往的课堂教学活动中，主要采用以系统讲授为主的结构式教学方法，该方法最大的优点为授课信息 量大，教学效率高。[4]但是，对于 “交通环境与保护”这门对实践要求较高的专业课，如果采用系统 地授课方法存在着以下不足：首先，教师是课堂的主导，连续灌输知识，学生经常处于被动状态，没有 独立的思考时间，这样会使学生主动和独立学习的能力受到限制。其次，系统的授课方法专注于知识的 传授，不能培养学生的实际应用能力，尽管在教学过程中采用辅以增加工程实例的教学方法，在某种程 度上能够补充系统讲授法的不足，但是在培养学生将所学习的知识应用于工程实践方面，仍显得薄弱 。 再次，在考核方式上采用笔试闭卷的形式，题型涉及填空、选择、判断、简答、论述、综合分析、案例 分析、计算等，并按照学校规定的考核要求，即考查课期末考试出A 、B两份试卷，试题不得重复，综 合题目应占试卷分数40%左右 。在出卷时尽量覆盖授课的所有主要知识点，力求全面贴近实际工作 。但 试卷分析的结果表明，涉及理论的客观题目试题的成绩较高 （试题难度系数为0.8以上），案例分析 题、综合分析题的成绩较低 （仅有试题难度0.4，个别学期甚至更低），究其根源，学生在日常学习和 准备考试的过程中，常常对主要知识点死记硬背，忽视对知识的应用，对同一个知识点不能举一反三 。 因此，要解决以上问题， “交通环境与保护”课程在教学内容、教学手段 、教学方法上的改革势在必 行。 三、 “交通环境与保护”课程的教学目标与手段 我校交通工程专业开设的 “交通环境与保护”课程，总学时32学时（2010年以前为34学时），周学 时3，其中，理论教学26学时，实践教学6学时。课程安排在大三下学期，这时学生大都已经修完 “工程地质”、“大学物理”、“路基路面工程”、“道路勘测设计”“交通工程基础”等相关专业基 础课程，以上课程是本课程学习的理论基础。教学目标是教学方法的航标，所以教学目标决定着教学所 采用的方法。“交通环境与保护”作为一门重要的专业课，其主要任务是使学生了解环境科学的有关概 念，掌握道路交通环境问题的来源 、特征和规律以及道路交通环境保护的原则，掌握道路工程景观设计 的基本要求，重点掌握道路交通环境污染的防治技术与方法，了解道路交通环境影响评价、管理、监测 以及环境经济分析方法和决策。能够应用道路工程、环境工程和系统工程等综合方法寻求解决道路交通 环境问题的最佳方案，使道路交通建设与环境建设相协调。同时，通过课堂教学和实验教学相结合的教 学方式，培养学生理论联系实际的能力 。通过交通噪声振动测量实验、汽车排气测量实验，使学生能够 进一步加深对噪声、振动、汽车尾气等基本概念的理解和基本理论的