新能源汽车故障诊断与排除课件 2项目二 新能源汽车低压系统故障.pptx

新能源汽车低压系统故障项目二 任务一电动汽车低压蓄电池功能及故障分析 情景 一辆比亚迪E5纯电动汽车行驶了8040KM，车主反映车辆在停车场插上充电枪后出现蓄电池电压亏电现象，故障为偶发现象。每次出现故障，全车无电，请你帮助维修。 学习目标1掌握新能源汽车低压蓄电池的工作原理及功能；掌握低压蓄电池常见故障现象，并能够分析原因；2 一、低压蓄电池的功能分析 蓄电池，俗称 “电瓶”是汽车上的重要部件。汽车在启动、行驶、搁置、ACC和充电状态都有可能会使用低压蓄电池。 电动汽车的电源分为主电源和辅助电源。主电源为驱动汽车行驶的高压电源；辅助电源（低压的铅蓄电池）是为车载各种仪表、控制系统供电的直流低压电源。纯电动汽车低压系统的12V电源主要由蓄电池供给,蓄电池由DC转换器将高压72V/64V转换成12V供给。 一、低压蓄电池的功能分析 1．启动状态 电动汽车，整车“ON”档后，开始高压上电过程，需要低压供电（10～20A）各控制器及各高压继电器等，启动过程中，DC/DC也会同时启动，并给整车低压系统和低压蓄电池输出电流； 2．行驶状态 电动汽车行驶过程中，一般由DC-DC给整车低压系统供电，同时给低压蓄电池充电，基本不需要低压蓄电池向外输出电流； 一、低压蓄电池的功能分析 3．搁置状态 整车搁置过程中，电动汽车低压蓄电池的供