船舶值班与避碰-第1章总则.pdfVIP

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船舶值班与避碰 授课教师:****** 授课教师:****** Email :whdong@shmtu.edu.cn Email :whdong@shmtu.edu.cn 第一章 总则 一、适用范围 1、适用的水域 200′ 公 海 领 海 12′ 专属经济区 基 12′毗连区 公海和连接于公 线 领海 海而可供海船航 内水 行的一切水域 陆地 第一章 总则 一、适用范围 2、适用的船舶 “适用水域” 中 的 “一切船舶” 用作或能够用作水上运输工具的各类水上船 筏,包括非排水船筏、地效船和水上飞机 不考虑大小、种类、用途、作业性质 3 第一章 总则 一、适用范围 2、适用的船舶 系岸? 船坞修理 ? 英高法法官Asworth在1975年审理 “Rankin” “De Coster”案中对 “可供海船航行的一切水域”一词作 出解释时说: “在我看来,干船坞中的水域也属于 这一范畴,也能被正当地称之为可供海船航行的水 域” 4 第一章 总则 一、适用范围 3、特殊规则 1)含义:Local Rules 港章 我国 《非机动船舶航行暂行规则》、 《 渔船避碰规则》 ,各港港章”等 2)制定主体:有关主管机关 交通部、海事局等 5 第一章 总则 一、适用范围 3、特殊规则 3)制定水域:港外锚地、港口、江河、湖 泊,内陆水道 还包含领海和专属经济区的局部区域 4)制定原则:因地制宜,尽可能一致 5)冲突处理:特殊规则优先 6 第一章 总则 一、适用范围 4、额外信号 1)制定主体:各国政府 2)对象:军舰及其护航下船舶、结对渔船 3)额外含义:规则+其他 4)制定原则:尽可能不致被误认 7 第一章 总则 一、适用范围 5、分道通航制 1)本组织:IMO

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