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ISG发动机气门调整 发动机正时001-088 ▪ 将曲轴皮带轮上的销孔与前齿轮室盖上的销孔对齐，插入 零件号为5298581的曲轴正时销。 ▪ 在图示位置插入零件号为4919342的凸轮轴正时销。 2 2020-12-25 Cummins Confidential 顶置机构调整(不带压缩制动) ▪ 发动机温度。 ▪ 确定1缸压缩冲程上止点： – 曲轴皮带轮上的销孔对齐前齿轮室盖上的销孔； – 同时1缸的摇臂必须可以活动。 ▪ 测量下列气门的气门间隙，如果超出规 范要求的范围，调整该气门的间隙： – 1、3 和5 缸的排气门 – 1、2 和4 缸的进气门 ▪ 旋转曲轴360度。 ▪ 测量下列气门的气门间隙，如果超出规 范要求的范围，调整该气门的间隙： – 2 、4 和6 缸的排气门 – 3 、5 和6 缸的进气门 3 2020-12-25 Cummins Confidential 顶置机构调整(带有压缩制动)1 ▪ 带有压缩制动的顶置机构调整与不带压缩制动的顶置 机构调整有很大的区别 ▪ 旋转曲轴到1缸压缩冲程上止点位置。插入凸轮轴正时 销和曲轴正时销。 ▪ 调整1、2 、4号缸的进气门间隙 ▪ 不要调整排气门间隙 ▪ 取下凸轮轴正时销和曲轴正时销 4 2020-12-25 Cummins Confidential 顶置机构调整(带有压缩制动)2 ▪ 在凸轮轴齿轮上有正时标记 ▪ 正时标记从A—F，每个标记相隔60° ▪ 顺时针盘动发动机至A标记与气门室盖密封法兰相平齐 （如图所示） ▪ 检查1号缸进排气门是否均为关闭状态 ▪ 松开1号缸排气门锁紧螺母，旋出调节螺钉 5 2020-12-25 Cummins Confidential 顶置机构调整(带有压缩制动)3 ▪ 用一个干净的小撬棍将制动活塞压入到排气摇臂中 ▪ 在制动活塞和排气门之间插入0.68mm的塞尺 ▪ 使塞尺在气门杆和制动活塞之间滑动，如果“感觉到” 有些阻力，则间隙正确 ▪ 固定调节螺钉位置，拧紧锁紧螺母（28 N.M） 6 2020-12-25 Cummins Confidential 顶置机构调整(带有压缩制动)4 ▪ 重复上述步骤，按照下表顺序对其它各缸排气门间隙 进行调整 ▪ 3 、5 、6号缸的进气门间隙应在C点进行调整 按发动机旋转方向 标记 制动调整 盘动发动机 开始位置 A 1 旋转至： B 5 旋转至： C 3 旋转至： D 6 旋转至： E 2 旋转至： F 4 点火顺序：1—5—3—6—2—4 7 2020-12-25 Cummins Confidential