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本发明涉及一种用于电动汽车的供电系统及电动汽车。所述供电系统包括：动力电池(1)，所述动力电池包括彼此串联和/或并联的多个电芯(5)；和分布于车身上的多个低压用电元件；在所述动力电池(1)上引出有多个独立的低压供电接口(6)，所述多个低压用电元件分别就近地电连接到对应的低压供电接口。根据本发明的上述分布式供电系统与现有的集中式供电系统相比可省略DC/DC转换器并大幅降低整车供电线束的长度，从而降低整车成本，并提升供电可靠性。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113734077 A
(43)申请公布日 2021.12.03
(21)申请号 202111044088.3
(22)申请日 2021.09.07
(71)申请人 戴姆勒股份公司
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