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本发明公开了电动汽车磁性液体减振器,涉及减振器技术领域,解决了磁性液体减振器散热性差的问题,包括内筒和散热结构,内筒内装有磁性液体,内筒底部与车轮固定,内筒内设有活塞,活塞与内筒内部滑动连接,活塞顶部设有固定杆,固定杆远离活塞的一端贯穿内筒设有外筒,外筒顶部与车身固定,外筒顶部设有控制室,用于对活塞内的线圈进行通电控制,散热结构位于内筒与外筒之间,用于对活塞在内筒内运动产生的热量进行吸收排出;内筒外侧设有补水结构,用于在活塞运动时对散热结构内进行补水,进一步提高装置的散热效率,本发明通过设有散热
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113738811 B
(45)授权公告日 2022.02.22
(21)申请号 202111315235.6 F16F 9/43 (2006.01)
(22)申请日 2
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