人民型蒸汽机车.pptxVIP

人民型蒸汽机车由大连工厂生产的机车 01情况概述主要结构特点机车保存技术参数技术改进目基本信息人民型蒸汽机车是大连机车车辆厂生产的机车，1957年，大连机车车辆厂对胜利6型蒸汽机车进行了现代化改造，命名为人民型，现用代号RM。机车全长毫米，构造速度每小时110公里。模数牵引力177千牛，轴式2—3—1。1958年4月起由青岛四方机车车辆工厂试制生产，1966年停止生产，共制造258台。1958年4月30日试制成功的新型机车。改进后的人民型蒸汽机车，具有功率大、速度高、耗煤低，乘务人员劳动条件好的特点，适合长途高速运行，成为当时我国干线客运的主型机车之一。 情况概述 情况概述人民型蒸汽机车是中国铁道部干线客运用的过热式蒸汽机车。以胜利6型蒸汽机车作为技术平台，1957年由大连机车车辆厂改进设计，交由四方机车车辆厂试制，由四方厂对图纸进行了改进。 ? 1958年4月首台机车试制成功，命名为“人民型”，车型代号RM，并开始批量生产。机车轴式为2-3-1，人民型蒸汽机车不少零部件可以与建设型蒸汽机车互换使用。人民型蒸汽机车与胜利6型蒸汽机车相比，人民型机车单位功率耗煤量降低11.8%，功率提高28.9%，构造速度110km/h。在平道上牵引800吨客车速度可达到94.5公里/小时。人民型蒸汽机车成为20世纪60年代中国铁道部干线客运用主型机车，适用于长途运行。1963年后机车加装了导烟板。截至1966年该型机车停产，累计生产了258台。 ?人民型1118号蒸汽机车 技术参数 机车参数汽机参数锅炉参数技术参数 机车参数制造厂　四方厂首台生产年份　 1958累计产量/台　 258用途　客运轴式　 2-3-1轨距/mm 1435整备质量/t 101.54动轴轴重/t 21.04轮周功率/kW（马力） 1400（1900）模数牵引力/kgf 机车总效率 7.92% 锅炉参数火箱型式圆顶式宽火箱过热器型式　 A型蒸汽压力（大气压）　 15炉床面积/m2 4.838管板间距离/mm 4900大烟管数目×直径×厚度/mm 50X133X125小烟管数目×直径×厚度/mm 88X51X46总蒸发传热面积/m2 193.26过热传热面积/m2 97.88火箱容积/m3 8.418 汽机参数汽缸数目 2汽缸直径/mm 570鞲鞴行程/mm 660汽阀直径/mm 300进气余面/mm 33排气余面/mm -3进气导程/mm 6最大遮断比 84% 主要结构特点 主要结构特点人民型蒸汽机车（代号RM）是大连厂于1957年在新胜利6型机车的基础上进一步改进设计而成。四方厂于1958年试制出第一台，1959年起批量生产，至1966年停产，共生产了258台。人民型机车在结构上主要有以下特点；⑴锅炉蒸汽压力为15kgf/cm2，构造速度为110km/h; ?⑵锅炉采用全电焊焊接结构，过热管为50组，过热面积与蒸发面积之比达0.506，汽室温度可达409t，锅炉调整阀为上提式，过热箱是铸钢组合式；⑶汽缸用铸钢制造，汽室采用特氏分动式鞲鞴汽阀，汽阀鞲鞴是铸钢的，安装铸铁的二瓣分解式涨圈，鞲鞴杆填料盒和汽阀杆填料盒采用特种铸铁填料;⑷增加了混合式给水预热器，给水量为400L/mm，装有两个非吸上式注水器；⑸空气压缩机多数为MT3型复式，排风量为3100L/min，用5管压油机给油；⑹导、动、从轴箱均用14管压油机集中给油，汽缸、汽室用14管压油机给油；⑺煤水车底架及水柜、煤槽均采用焊接结构，水柜内装有浮标式水位指示计； ?⑻加装了C-3型加煤机； 技术改进 技术改进至1960年，四方厂对该车先后进行6次改进：改进排烟装置及煤槽撒水管路；滑块改为稀油润滑；加装风动上水、轴温显示等5种装置；司机室加后通风窗；煤槽内加推煤机；右侧加汽笛操纵阀；火箱和灰箱内加装助燃器；加装冷、热水泵等14种强化器；加装过热补助器；风泵用过热蒸汽；导、从煤轮轮辐用辐板式等。1963年后，根据运用中发现的问题又进行了一些技术改进，如改变了阀装置尺寸，小烟管改为料根，加装了导烟板等，使原设计更趋完善。 ? 机车保存 机车保存人民-1001：保存于中国铁道博物馆人民-1247：保存于沈阳铁路陈列馆 ? 谢谢观看