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本发明属于纯电动汽车技术领域，公开了一种纯电动汽车的续驶里程和电耗的测试方法，首先测试车辆的道路行驶阻力，然后将车辆第一次充电直到满电，将车辆转移至转鼓上固定并浸车，然后在转鼓上进行滑行以测试转鼓加载阻力；如果无法在转鼓上对车辆进行充电，则直接在转鼓上运行车辆进行续航里程试验，如果可以在转鼓上充电，则对车辆第二次充电直到充满电，运行车辆并进行续航里程试验，最后计算车辆的电耗。本发明考虑到转鼓试验室是否存在充电桩的两种情况，分别执行续航里程试验，避免了车辆需要在转鼓上二次移动和重新固定的过程，利于
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113776852 A
(43)申请公布日 2021.12.10
(21)申请号 202111059944.2
(22)申请日 2021.09.10
(71)申请人 中国第一汽车股份有限公司
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