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一种智能网联汽车爆胎控制模型建立方法，为了克服和解决在对爆胎汽车进行控制时起始阶段不知道给出多大的控制力，而只能通过控制后的反馈来纠正，这样容易引起控制系统的震荡以及鲁棒性不好的，本发明专利提供一种智能网联汽车爆胎控制模型建立方法，可以在发生爆胎时就可以算出爆胎汽车的跑偏力，为控制系统控制输出力的大小提供依据，减小系统初始控制的震荡，有利于爆胎控制系统的稳定性。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113859256 A
(43)申请公布日 2021.12.31
(21)申请号 202111208098.6
(22)申请日 2021.10.16
(71)申请人 广西科技大学
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