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发明提供一种航空薄辐板齿轮附加阻尼环设计方法。该设计方法包括确定初始参数、由初始参数得到齿轮附加阻尼环后的能量耗散模型、校验初始参数和调整设计参数等步骤。该方法可针对不同节径数、有害共振点下薄辐板齿轮在实际振幅和频率下对应的阻尼环能量耗散参数，进而确定接触压力。通过比较系统振幅比与齿轮测点应力比是否满足条件，可有效提高阻尼环减振性能。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116398583 A
(43)申请公布日 2023.07.07
(21)申请号 202310274276.8
(22)申请日 2023.03.20
(71)申请人 重庆大学
地址 400044
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